Boerenbond tevreden met nieuw Koninklijk Besluit Uitzonderlijke Voertuigen

Vrijdag 4 November 2011

Op 3 november verscheen in het Belgisch Staatsblad een koninklijk besluit dat het koninklijk besluit van 2 juni 2010 over het wegverkeer van uitzonderlijke voertuigen wijzigt. “De wijzigingen die worden aangebracht aan de oorspronkelijke regelgeving houden rekening met het specifieke karakter van de landbouwvoertuigen en de werkzaamheden waarvoor ze worden ingezet”, zo stelt Boerenbond in een commentaar bij dit besluit.

De regelgeving ‘Uitzonderlijke Voertuigen' heeft betrekking op twee belangrijke aspecten: enerzijds moeten uitzonderlijke voertuigen (dit zijn voertuigen die de maximale afmetingen of massa in het Technisch Reglement overschrijden) beschikken over een vergunning uitgereikt door de FOD Mobiliteit, anderzijds moeten ze voldoen aan een aantal voorwaarden qua signalisatie en begeleiding van zodra ze zich op de openbare weg begeven. Voor de landbouwvoertuigen werden vooral wijzigingen aangebracht met betrekking tot de begeleiding van de zeer brede voertuigen.

Landbouwvoertuigen breder dan 3,50 m hoeven niet langer begeleid te worden door een begeleidingsvoertuig, maar door een waarschuwingsvoertuig, dit onder bepaalde voorwaarden zoals het respecteren van een straal van 25 km rond de hoeve of het erf. Het waarschuwingsvoertuig is een gewone personenauto, een auto voor dubbel gebruik of een lichte vrachtauto (bestelwagen) waarop minstens één paneel ‘UITZONDERLIJK VERVOER' wordt bevestigd dat naar voor en naar achteren zichtbaar is. Het waarschuwingsvoertuig draagt ook minstens één zwaailamp die rondom zichtbaar is.

Wat de verplichte signalisatie van de voertuigen betreft (rood-wit gestreepte borden vooraan en achteraan, zwaailampen, borden ‘UITZONDERLIJK VERVOER') wijzigt de regelgeving niet. Momenteel lopen er wel gesprekken met de FOD Mobiliteit om de verplichte signalisatie meer af te stemmen op wat in het buitenland gangbaar is.

Boerenbond is ervan overtuigd dat op deze manier een werkbare regeling werd uitgewerkt die de zichtbaarheid van deze grote landbouwvoertuigen voor de medeweggebruikers verhoogt en zo ook de verkeersveiligheid ten goede komt. “Het is cruciaal dat de voertuigen goed opvallen, waardoor de andere weggebruikers hun afmetingen correct kunnen inschatten en tijdig erop kunnen anticiperen. Zo zullen verkeersongevallen vermeden worden”, aldus nog de organisatie.

Klik hier voor de tekst van het besluit