Tractorpulling

Europees Kampioenschap Tractorpulling 2011 Alaharma (Finland)

Dinsdag 13 september 2011

Nadat we in Zele een 4de plek adden gehaald en in Alphen tijdens onze sponsordag, een fantastische 1ste plek behaalde, vertrokken we vol goede moed naar Finland.
Na gepakt en gezakt te zijn, vertrokken we naar Travemunde om daar vervolgens de boot te nemen naar Helsinki. Na 7uur rijden kwamen we aan in Travemunde, na het inchekken mochten we de boot op. Een 27 uur lange reis stond voor ons op het programma. We hadden geluk want we hadden in deze 27uur 2nachten; de tijd die je slaapt kan je jezelf niet vervelen. Om 7.30 kwamen we aan in Helsinki, na het aanmeren konden we van de boot om weer 400km te rijden naar Alaharma. We zouden deze afstand in 2 dagen afleggen, het was tenslotte vakantie voor ons.
Vrijdagmiddag om 12.30 kwamen we (op de Italiaanse vrachtwagen met 2 tractoren na) als eerste op het terrein. De bus geparkeerd, alles opgesteld en het Ek kon voor ons beginnen.

Zaterdag kwam als eerste de Superstock aan de slag, daar was de 1ste plek voor d'n Aerdvruter. 2de jaar op rij Europees Kampioen voor dit team. Na de superstocks kwam de 2 wheel drive klasse aan bod, Het team Sledge Hammer trok de verste afstand in de finale. Ook voor de prachtige groene Citroën Rosalie van 1933 was het het 2de jaar op rij dat ze met de grootste beker naar huis gingen. Op zaterdag kwamen er 4 klasses aan beurt; waarvan de 950kg modified volgde op de 2 vorige klasse, De Original Rat Poison van de Amerikan Phil Fairbanks ging met enkele centimeters voorbij de afstand van de Gencom Lambada.
Als laatste klasse kwam zaterdag de 3500 kg Modified op de baan, ook hier was een spannende strijd te zien. Double Screaming trok aan het langste eind in deze klasse.

Op zondag kwam na de opening mocht de 2500kg Modified de 2de en laatste dag van het EK openen. Ook hier ging Double Screaming met de overwinning naar huis, voor Woody Woodpecker ( die maar 11cm achter was) en Never Satisfied.

Toen was het de beurt aan de Pro Stocks. Code Red moest als 12de rijden van de 15deelnemers. De eerste 8 reden allemaal vlot een Full Pull. De Finse familie Herlevi die met 4 Valtra's wren gekomen, moesten natuurlijk iets laten zien voor het eigen publiek en voor de hoofdsponsor van het evenement. De Valtra's stonden op scherp afgesteld, maar voor de 3de Valtra die reed ging het werd het net teveel, bij 53 meter ging het mis en sneuvelde er iets onder de kap. Na de Fin werden er nog 2 Full Pulls gereden, en toen was het de beurt aan Code Red. Jan had de sleepwagen laten wegzetten waar hij hem graag wilde hebben, dus kon Geert aanpikken en rijden maar. Bij 90 meter wilde de trekker niet meer trekken, de oorzaak hiervan was dat Geert een te hoge versnelling had gekozen. Het geluk van een Ek is dat je 2 maal mag proberen voor de Finale begint. Hier geld wel dat de laatst getrokken afstand telt. Code red kwam dus na de 3 laatste tractoren weer op de baan, snel het water gewisseld en ze kon weer rijden, maar nu in een versnelling lager. Nu reed Geert met zijn Code Red wel de 100meter lijn voorbij, dus mocht hij net als 14 andere terug komen in de finale. Er moest flink worden getrokken in de finale, het was een zeer speciale ondergrond (een baan met veel grip) en de sleepwagen stond goed maar zwaar afgesteld. Er werden mooie afstanden weggezet, Team John Deere stond op de 1ste plek tot Rocky kwam, die trok 4meter verder dan de John Deere. De overwinning leek binnen te zijn, tot als voorlaatste Neighbours Nightmare kwam, die trok bijna 2 meter verder. Als laatste kwamen wij aan de beurt, we hoopte voor dat we vertrokken waren op een plek in de top 10. Geert zette Code Red weer voor de wagen, ze kregen de groene vlag, Geert begon op te toeren en vertrok. Het leek niet echt goed te gaan maar bij ongeveer de 20 meter ging het neusje omhoog; en reed zo naar de 90.02 meter, goed voor een 7de plek. We waren super tevreden met deze uitslag. Ook hier was het weer een spannende strijd want tussen plaats 5 en 7 zat maar 34 cm.

Als laatste klasse van het EK 2011, kwamen de vele pk's van de 4,5ton Modified op de baan. Machines van meer dan 7000 pk zag je hier hun best doen. Maar zoals in alle klasses die gereden zijn, was het podium nederlands getint. Na een fantastische finale tussen Whispering Giant en Lambada ( deze trokken in de finale allebei tot op de cm dezelfde afstand); ging Lambada met de eer lopen, door nogmaals te rijden.

Dat was het einde van een mooi (en voor mij het eerste) EK in een heel mooi land. We zijn een ervaring rijker geworden en de uitslag mag er zeker en vast wezen.

Na de bus en Boot reis staat ons weer de opdracht om de tractor voor de laatste keer dit seizoen klaar te stomen, en dat is voor de wedstrijd in Bakel.