D-TEC introduceert nieuwe gestuurde Vacuumliner
D-TEC breidt zijn tanktrailerportfolio in Europa en het Verenigd Koninkrijk uit met de introductie van de nieuwe gestuurde Vacuumliner. Dit is een innovatieve oplossing die maximale wendbaarheid combineert met hoge prestaties met grote volumes.
D-TEC levert sinds jaren gestuurde en starre tankopleggers met een verdringerpomp, evenals starre vacuümtankopleggers. Als brug tussen deze tanktrailertypes introduceert D-TEC nu de gestuurde Vacuumliner FV-VAC.
De nieuwe Vacuumliner is ontwikkeld als antwoord op de veranderende marktvraag en stelt gebruikers in staat om grote volumes te transporteren vanaf locaties die traditioneel moeilijk, of zelfs onmogelijk bereikbaar zijn met starre getrokken voertuigen. Door geavanceerde stuurtechnologie te combineren met vacuümcapaciteit biedt de oplegger uitzonderlijke veelzijdigheid en bereikbaarheid in veeleisende werkomgevingen, met bovendien minder risico op bodemschade.
Maximale wendbaarheid en lagere TCO
Wendbaarheid vormt de kern van het concept. Gebaseerd op de stuurtechnologie die D-TEC sinds 1987 ontwikkelt, heeft het bewezen stuursysteem zijn meerwaarde in uiteenlopende toepassingen ruimschoots aangetoond. Dit resulteert niet alleen in een betere bereikbaarheid en grotere operationele flexibiliteit, maar ook in een lagere Total Cost of Ownership (TCO) dankzij minder bandenslijtage, lagere onderhoudskosten en een hoge restwaarde.
Focus op veiligheid en gebruiksgemak
Ook op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak, is veel aandacht besteed aan het ontwerp van de nieuwe Vacuumliner. Dankzij slimme engineering blijven essentiële componenten eenvoudig bereikbaar voor zowel bediening als onderhoud. Zo is de vacuümpomp op ooghoogte geplaatst aan de zijkant van de tank, wat zorgt voor gemakkelijke toegang en een hogere veiligheid.
Omdat iedere bedrijfsvoering anders is, biedt D-TEC uitgebreide configuratiemogelijkheden. Klanten kunnen kiezen voor bediening aan de linker- of rechterzijde. Ze kunnen ook diverse toegankelijkheidsopties specificeren, zoals meerdere mangaten, verschillende trapconstructies en loopbrugconfiguraties die aansluiten op specifieke operationele behoeften.
