Ludo Pauwels neemt nieuwbouw in gebruik in Lokeren
Ludo Pauwels, invoerder van Fliegl, heeft begin juni in de Bouwstraat in Lokeren zijn nieuwe bedrijfsgebouwen in gebruik genomen. De invoerder beschikt er voortaan over ruime kantoren, een kleine toonzaal, een grotere voorraad aan onderdelen en machines en een groot atelier.
Zowat 16 jaar geleden begon Ludo Pauwels met de import van afschuifwagens en andere producten van de Duitse machinebouwer Fliegl. Enkele jaren na de start week hij al uit naar een eerste eigen bedrijfsgebouw in Lokeren. Tien jaar later is dat gebouw al te klein. Ludo Pauwels realiseerde een nieuwbouw op een terrein van zowat 4.000 m² in de nieuwe industriezone langs de E17 in Lokeren. Aan de nieuwbouw gingen zowat 4 jaren van voorbereiding vooraf. Het gebouw heeft een voetafdruk van 1.500 m². Met de verdiepingen erbij is er 1.900 m² vloeroppervlakte. De ‘oude’ site in de Karrestraat blijft voorlopig in het bedrijf.
Bedrijf blijft in Lokeren
Ludo Pauwels is voor Fliegl zowat de enige invoerder die het volledige gamma dekt. In Lokeren werken 6 mensen voor het bedrijf, maar ze zoeken nog enkele mensen extra. “Op de vorige locatie was het moeilijk werken. Zowel de kantoren als de werkplaats en het magazijn waren te klein. De nieuwe locatie vonden we aan de andere kant van Lokeren”, vertelt zaakvoerder Ludo Pauwels.
In de nieuwbouw is ruimte voor een ruime en volledige werkplaats en voor de administratie. “In de werkplaats is er een smeerput en laden en lossen verloopt er makkelijker dankzij verschillende rolbruggen. Voorts is meer ruimte voor machines op voorraad en voor wisselstukken, met onder meer een automatische kast van 8 m hoog voor kleine onderdelen”, zegt Joost Pauwels, die de techniek van Fliegl Benelux voor zijn rekening neemt.
Opleidingen mogelijk
“Voor de verdeling van de verschillende Fliegl-producten, van de kleinere machines van het Agro-Center tot de grote transportoplossingen, rekenen we op ons dealernetwerk. Om hen nog beter bij te staan, hebben we voortaan een ruimte voor opleidingen”, vertelt Ludo Pauwels. “De theoretische opleidingen kunnen plaatsvinden in de ruime vergaderzaal en voor de praktische kunnen we de ruime werkplaats gebruiken.”
Het nieuwe gebouw is CO2-neutraal. Op het dak liggen zonnepanelen voor elektriciteit en voor het verwarmen en afkoelen van de vloeren rekenen ze op een geothermische installatie en warmtepomp. Rond het gebouw werden wadi’s aangelegd en er komen nog slimme laadpalen (die sneller opladen als er bijvoorbeeld veel zonlicht is).
Fliegl is niet alleen actief op het gebied van landbouwmachines. Ook opleggers voor snelverkeer zitten in het programma. Op de nieuwe site is meer plaats om dit aspect van het merk aandacht te geven. “In de Benelux stellen we dikwijls een overlap vast tussen bedrijven in de landbouwsector en in het grondverzet of transport. In het verleden legden we ons niet echt toe op het gedeelte snelverkeer van Fliegl, maar dat kan op onze nieuwe locatie veranderen. We hebben in de plannen alvast rekening gehouden met een vlotte doorstroom van zowel landbouwaanhangwagens als opleggers voor snelverkeer, zowel in het gebouw als aan de buitenkant”, vult Tijs Pauwels aan.
Telescopische kniklader
Bij de opening van de nieuwbouw konden de dealers en klanten enkele nieuwigheden ontdekken, zoals een nieuw model kniklader met telescopische laadarm. Deze 2527 heft 1.500 kg tot bijna 4 m hoog. Er komt nog een variant met een gesloten cabine.
Nog een nieuwkomer in het gamma is de flexibele aanzuigarm met turbopomp voor mestwagens, die werd voorgesteld op Agritechnica. Het nieuwe is dat de arm zowel in de hoogte als naar links of rechts kan bewegen, terwijl je vroeger mooi recht achter het aansluitpunt moest staan. Van deze nieuwe aanzuigarm is er alvast een eerste exemplaar verkocht in ons land.
Compacte zelfrijdende maaier
Bij de opening van de nieuwbouw toonde Fliegl ook nog het door een Zwitsers bedrijf ontworpen prototype van een zelfrijdende maaier. Deze Cutaro is een compacte concullega van de Big M van Krone. Het grote voordeel is de beperkte transportbreedte (3 m) tegenover de werkbreedte van 10,5 m. Deze zomer wordt hiervan een nieuwe versie voorgesteld. Voorts waren er bij de aanwezige nieuwigheden nog een nieuwe armmaaier met slagmessen (en dus niet met een rotor en klepels) en een tractoropbouw om met 1 persoon bloembakken en hangende bloempotten langs straten en op pleinen water te geven.
