Strautmann ontwikkelde nieuwe Magnon 11
Strautmann verbeterde de 35 mm theoretische snijlengte van de Magnon 10-serie opraapwagens, naar 22 mm met de nieuwe 11-serie.
Met 84 messen op een onderlinge afstand van slechts 22 mm biedt de nieuwe Strautmann Magnon 11 een zeer korte snijlengte. Dit nieuwe model beschikt over dezelfde sterke punten als de Magnon 10-serie: de Flex-Load-pick-up met bodemaanpassing zo dicht mogelijk bij de grond, het CFS-continue doorstroomsysteem, de voorverdichting in de laadbak en een bakruimte met groot volume (tot 52 m³) op een compact chassis.
De 84 omkeerbare messen met ‘Exact-Cut’ onafhankelijke mesbeveiliging treden direct in werking en komen net zo snel terug in positie na aanraking met een obstakel. Ze kunnen zonder gereedschap worden vervangen. Tot slot heeft de snij-inrichting geen smeerpunten voor een eenvoudiger onderhoud.
Versterkte aandrijflijn
De rotor is zeer breed: 2,1 m, gereduceerd tot 1,89 m doorgang door 2 zijdelingse vijzels van 105 mm die de brede zwaden compact groeperen in de richting van het invoerkanaal. De rotor bestaat uit naast elkaar geplaatste Hardox-kronen, elk met 8 punten. Deze zijn zelf voorzien van een 10 mm schoep en de kronen zijn zo georganiseerd dat de punten 8 spiraalvormige golven vormen die het voer met de grootste zorg transporteren. Dit ontwerp zorgt samen met de messen voor een zuiver schaareffect, wat resulteert in een gelijkmatige doorstroming, een goed beschermd voer en minimale slijtage.
De 84 messen vereisen natuurlijk iets meer vermogen. Strautmann heeft de aandrijfkasten logischerwijs versterkt om een hoge betrouwbaarheid van de transmissie te garanderen.
Voordelen
Al met al biedt de Magnon 11 het vee een snellere verdeling en een betere verdichting van het ruwvoer in de silo's, wat resulteert in een optimaal kuilvoer dat de opname van het ruwvoer en de gezondheid van de dieren verbetert.
Bovendien biedt de Magnon 11 de landbouwer een ultrakorte snede die niet langer voorbehouden is voor zelfrijdende veldhakselaars alleen en verhoogt hij de beladingsdichtheid. Dat resulteert in lagere transportkosten, sneller oogsten en, uiteindelijk, in een maximale benutting van de opraapwagen.
