EU wil impact van toekomstige koolstoftaks milderen
Onderhandelaars van de lidstaten van de Europese Unie en het Europees Parlement zijn het eens geraakt over maatregelen om de impact van de toekomstige koolstoftaks op gezinnen en bedrijven te beperken.
Vanaf 2028 moeten leveranciers van stookolie, aardgas, benzine en diesel uitstootrechten aankopen voor elke ton CO2 die hun brandstoffen uitstoten, een kost die naar verwachting aan de consument zal worden doorgerekend. Dit zogenaamde ETS2-systeem moet de uitstoot in de sectoren die deze fossiele brandstoffen gebruiken naar beneden brengen, net zoals ETS1 dat in de industrie heeft gedaan.
De lidstaten hadden ETS2 in 2023 goedgekeurd, maar nadien ontstond in sommige hoofdsteden ongerustheid dat het systeem de brandstofprijzen sterk zou doen stijgen en het draagvlak voor de strijd tegen klimaatverandering zou afkalven. Eerder werd al beslist om de invoering met een jaar uit te stellen.
Flankerende maatregelen
Nu zijn onderhandelaars van de lidstaten en het Europees Parlement het ook eens geraakt over bijkomende flankerende maatregelen, zo meldt de Europese Raad (de EU-instelling waarin de lidstaten zetelen). Wanneer de prijs van de uitstootrechten hoger uitvalt dan 45 euro/ton CO2, dan zullen er 40 miljoen extra rechten uit een stabiliseringsreserve op de markt worden gebracht, een stijging ten opzichte van de eerdere 20 miljoen. Daarnaast is ook afgesproken om de reserve na 2030 aan te houden in plaats van op te doeken.
Het compromis voorziet ook in een meer gespreide vrijgave van uitstootrechten, om scherpe prijsschommelingen te vermijden. Er zullen kleinere hoeveelheden worden vrijgegeven zodra het aantal uitstootrechten op de markt onder de 260 miljoen daalt, in plaats van het eerdere plan om 100 miljoen rechten vrij te geven wanneer het totaal onder de 210 miljoen daalt.
Zowel het Europees Parlement als de lidstaten moeten het akkoord nog formeel bekrachtigen.
