Steyr introduceert opnieuw een smalspoorreeks
Steyr introduceert met de Spezial F CVT een nieuwe reeks smalspoortractoren, bijna 30 jaar nadat ze de laatste bouwden. De nieuwe serie is een echt technologiepaardje in smal formaat.
Steyr keert terug naar het segment van de ‘gespecialiseerde tractoren’ met de lancering van de nieuwe Spezial F CVT. ‘Erfgoed ontmoet geavanceerde technologie’, klinkt het bij de fabrikant. De laatste smalspoorreeks (de 80-serie) werd tussen 1979 en 1997 in Sankt Valentin (Oostenrijk) gebouwd. De nieuwe Spezial F CVT komt uit de CNH- fabriek in het Italiaanse Jesi.
Deze tractorreeks is in de eerste plaats bedoeld voor inzet in boomgaarden, fruitplantages, maar ook in hopaanplantingen en andere. Compacte afmetingen, efficiëntie en precisie zijn essentieel bij tractoren die in deze omgeving worden ingezet. Daar voldoet de nieuweling ruimschoots aan. Hij zorgt zelfs voor een overtreffende trap door onder meer de aanwezigheid van een traploze transmissie en precisielandbouwtoepassingen in het formaat van een smalspoortractor.
Afhankelijk van de gekozen bandenmaat zijn de nieuwe tractoren 147 à 163 cm breed. Door de vooras met een stuurhoek van 55° draaien ze heel kort.
Serie met 3 modellen
De Steyr Spezial F CVT is verkrijgbaar in 3 modellen, met een maximaal vermogen van respectievelijk 100, 110 en 120 pk. Dat zijn kleine vermogensstappen tussen de modellen, maar daarmee kan de fabrikant een antwoord bieden op de vermogensvraag die in specifieke geografische regio’s leeft.
Het vermogen wordt opgewekt in een viercilindermotor van FPT met een inhoud van 3,6 l. In optie kan die over een omkeerbare koelventilator beschikken om het koelpakket eenvoudig proper te blazen. Bij een smalspoortractor staan er vaak werktuigen aan de zijkant opgebouwd. Het is dan ook handig dat de tankopeningen voor zowel diesel als Ad-Blue aan de voorkant zijn geplaatst. De volledige motorkap moet trouwens niet geopend worden om te tanken, een kleine klep in de neus van de motorkap openen is voldoende. De dieseltank heeft een inhoud van 104 l.
Om aan de uitlaatgasnormen te voldoen, maakt motorbouwer FPT gebruik van zijn gepatenteerd Hi-eSCR2-systeem. Dit is mooi weggewerkt onder de motorkap, zodat het zicht vanuit de cabine niet belemmerd wordt en deze smalspoortractor zijn zijwaartse aanbouwmogelijkheden voor werktuigen behoudt.
S-Control CVT-transmissie
Aan de motor zit de ondertussen iconische Steyr S-Control CVT-transmissie gekoppeld. Deze is al ruim bekend van zijn grotere broertjes uit het Steyr-tractorenaanbod en wordt nu dus ook toegepast bij de kleinste telg in de serie. Een traploze transmissie is de enige keuze wat de versnellingsbakopties betreft in de Spezial F CVT-reeks. De naamgeving van deze serie deed dit al vermoeden.
De rijsnelheid kan eenvoudigweg met het rechtervoetpedaal geregeld worden of met de multifunctionele joystick op de rechterarmleuning. Via deze rijhendel kunnen er 3 rijbereiken met een maximale snelheid voorgeprogrammeerd worden.
Standaard gaat deze CVT-versnellingsbak tot 40 km/uur, in optie is zelfs een uitvoering tot 50 km/uur mogelijk. Dit is zeker een opmerkelijk gegeven binnen het marktaanbod aan smalspoortractoren. Daarnaast is het bijzonder handig. Er zijn immers veel fruittelers die met hun smalspoortractoren wagens met kisten vol fruit naar de veiling of hun afnemer brengen en dus veel op de baan zijn. Een hydraulische en/of pneumatische aanhangwagenrem is dan ook leverbaar. Voornoemde topsnelheden worden gehaald bij een brandstofbesparend toerental van 1.500 tpm (versie van 40 km/uur) of 1.780 tpm (versie van 50 km/uur).
Nog opmerkelijk voor tractoren in dit segment is dat de Spezial F CVT-serie kan worden uitgerust met een uitgebreid, geïntegreerd pakket voor precisielandbouw. Tot de beschikbare technologieën hier behoren S-Guide automatische gps-stuurgeleiding, de Infomat 1200-touchscreenterminal, EasyTronic II-kopakkerbeheer, S-Turn geautomatiseerd keren aan het einde van de rij, de A1000-ontvanger en naadloze connectiviteit met het digitale landbouwbeheerplatform FieldOps van de CNH-groep.
Eersteklascabine
Om het comfort van de bestuurder te verhogen, levert Steyr op deze nieuwe tractorreeks een geveerde vooras, geveerde cabine en luchtgeveerde bestuurdersstoel. De cabinevering is instelbaar op het gewicht van de bestuurder. De bestuurdersstoel is instelbaar op zijn lengte, waardoor zelfs grotere bestuurders met hun hoofd de cabinehemel niet raken. De voorasvering heeft 3 instelbare modi: zacht, medium of hard. Verder kan de voorasvering automatisch vastgezet worden bij een snelheid lager dan 20km/uur.
Daarnaast moeten we het geluidsniveau in de cabine vermelden, dat slechts 69 dB bedraagt. Een stille motor en een goed geïsoleerde cabine met gelamineerd glas dragen bij aan dit resultaat. Vermeldenswaardig is zeker het feit dat de cabine voldoet aan ‘categorie 4 filtratie’. Dat is een belangrijke norm bij het uitvoeren van spuitwerkzaamheden. De cabine staat onder een lichte overdruk, zodat spuitnevel en/of stof niet snel binnendringen.
In de cabine merken we heldere en duidelijke kleurenbeeldschermen op. In de rechtervoorstijl zit een basisscherm waarmee alle tractorinstellingen geregeld kunnen worden. Wie een groter exemplaar wenst, kan kiezen voor een optioneel scherm (Infomat 1200-touchscreenterminal) dat rechts gepositioneerd is bovenaan de dakrand. Met dit scherm kunnen bijvoorbeeld vlot precisielandbouwtoepassingen ingesteld worden, maar ook camerabeelden kunnen hierop zichtbaar zijn of andere tractorinstellingen kunnen fijn afgeregeld worden.
De rechterarmleuning komt heel vertrouwd over voor Steyr-rijders, omdat die duidelijk geïnspireerd is op de mogelijkheden bij de grotere broertjes van deze tractorenbouwer. Ook de multifunctionele joystick of rijhendel is heel herkenbaar.
Hydraulica en meer
Qua hydraulische prestaties komt deze serie niets te kort met een gesloten load sensing hydraulisch systeem dat een debiet levert van 115 l/min voor achteraan of zijwaarts geplaatste hydraulische ventielen. In totaal zijn 7 elektronische regelventielen mogelijk, achteraan zijn 5 ventielen mogelijk, links in het midden 2 en rechts in het midden 4 (die van achteren omgeleid zijn). Meerdere machinefuncties kunnen dankzij de hoge hydraulische opbrengst tegelijk bediend worden. De achterhef tilt 2,8 ton en de fronthef 1,5 ton.
Volledigheidshalve geven we graag nog mee dat optionele camera’s aan de linker-, rechter- en achterzijde van de cabine mogelijk zijn, evenals meerdere krachtige ledwerklampen.
