In de oorspronkelijke dieselmotor die aan de Stage V-emissienorm voldoet, wordt na de ombouw ook waterstof bijgemengd via de luchtinlaat naar de motor.
Gestart wordt sowieso op diesel, maar heel snel kan waterstof in een verhouding van 30 tot 65% worden bijgemengd. Waterstof heeft eigenlijk een ontstekingsbougie nodig om te ontbranden. Maar deze zit uiteraard niet in een dieselmotor. Het waterstof komt dus tot ontbranding, door de ontbranding van de diesel.
Energietransitie
Voor New Holland verkoopsmanager Nederland,...
Dit artikel is alleen voor abonnees
U heeft uw maandelijkse limiet van gratis beschikbare artikels bereikt
Al abonnee of geregistreerd?
Log in of Activeer uw abonnement
