Ierland probeert onderhandelingen over regels voor diertransport weer op gang te trekken
Het Ierse voorzitterschap van de Raad van de EU heeft de lidstaten een nieuw compromisvoorstel voorgelegd over de herziening van de regels inzake de transportomstandigheden voor landbouwdieren. De besprekingen over dit dossier zitten al maanden vast. Om dit terug op gang te brengen, stelt Ierland voor om de verstrenging die Brussel aanvankelijk voor ogen had, aanzienlijk te versoepelen.
Het Ierse voorzitterschap van de Raad heeft begin oktober een nieuwe compromistekst over het voorstel inzake de transportomstandigheden van landbouwdieren aan de lidstaten voorgelegd. Dublin probeert daarmee de onderhandelingen over het voorstel, dat de Europese Commissie eind 2023 op tafel legde en dat ondertussen al maanden in een impasse zit, weer op gang te trekken.
De 27 lidstaten zijn sterk verdeeld in deze kwestie. Om tot een akkoord te komen, stelt Ierland talrijke versoepelingen voor. In plaats van de maximale reistijd van 9 uur voor het transport van runderen, varkens, schapen en geiten naar hun slachtplaats, die door de Commissie voorgesteld werd, stelt Ierland voor om deze limiet vast te stellen op 31 uur, met een pauze van ten minste één uur na 10 uur vervoer over land, gevolgd door een pauze van 24 uur na 21 uur. Voor het transport naar de afmestlocatie wordt een limiet van 63 uur op tafel gelegd (met rustpauzes van 24 uur na elke 21 uur reizen).
De huidige Europese wetgeving, die zo’n 20 jaar oud is, stelt geen limiet aan de deur van het transport naar een slachthuis, maar schrijft wel een rustperiode van 24 uur voor na 24 tot 29 uur reizen, afhankelijk van de diersoort.
Ierland brengt geen ingrijpende wijzigingen aan het voorstel van Brussel omtrent het vervoer van levende dieren naar derde landen aan. In het compromis staat dat exploitanten ervoor moeten zorgen dat het transport dat zij op het grondgebied van derde landen uitvoeren, voldoet aan de eisen van deze verordening of aan eisen die als gelijkwaardig worden erkend.
Binnentemperatuur
Ierland heeft ook de vervoersbeperkingen bij te lage of te hoge buitentemperaturen afgeschaft en stelt in plaats daarvan voor om minimum- en maximumtemperaturen vast te stellen voor de binnenruimte van de transportmiddelen (tussen 0 en 35 °C). Er wordt ook voorgesteld om vervoerders te verplichten om zich uit te rusten met een monitoringssysteem, bestaande uit sensoren en een apparaat voor gegevensregistratie in het gedeelte waar de dieren worden ondergebracht, aangevuld met een waarschuwingssysteem voor het geval dat de vastgestelde grenzen worden overschreden. Voor schepen zijn ook sensoren voor de luchtvochtigheid en het ammoniakgehalte voorzien.
Ook in het Europees Parlement verlopen de onderhandelingen traag. De 2 rapporteurs voor deze tekst, de Roemeen Daniel Buda (EVP) en de Luxemburgse Tilly Metz (Groenen), slagen er niet in om een akkoord te bereiken. Een stemming in de plenaire vergadering staat niettemin nog steeds gepland voor april 2027.
