Vandaag doet SsangYong het goed. Het jaar 2016 komt bijvoorbeeld dicht bij een toename van 30 % in de verkoop. Als het om absolute cijfers gaat, blijft men nog erg ver van de eerste merken van de Belgische markt. Na een lange tocht door de woestijn, kan men zeggen dat SsangYong van ver komt. Hoewel het aan de rand van het faillisement stond in 2009, bouwde de Koreaanse fabrikant geleidelijk zijn gamma uit dankzij geld dat aangebracht werd door Mahindra, een Indiase groep die het merk had overgekocht op het hoogtepunt van de crisis....
Dit artikel is alleen voor abonnees
U heeft uw maandelijkse limiet van gratis beschikbare artikels bereikt
Al abonnee of geregistreerd?
Log in of Activeer uw abonnement
