Mechanisatie

Terwijl de tractormarkt in de buurlanden zwaar onder druk staat, toont België zich in 2025 opvallend veerkrachtig. In Frankrijk daalt de markt met 15% en in Duitsland met 11%, maar België weet de schade te beperken, zo meldt Fedagrim.

Na een bezoek aan de landbouwmachinebeurs Agritechnica in Hannover (Duitsland) vorige maand komen we (opnieuw) tot de conclusie dat oogstmachines voor ruwvoer steeds slagkrachtiger worden. Ergens wordt dit gerealiseerd door bredere machines, maar we mogen ook een resem andere technologieën niet vergeten.

Alle toestellen die kunnen worden gebruikt om gewasbeschermingsmiddelen toe te dienen moeten om de 3 jaar gekeurd worden. Het Voedselagentschap (FAVV) is hiervoor bevoegd.

Ben je op zoek naar werk en je hebt een technisch profiel? Dan is de sector van de landbouwmachines (wanhopig) op zoek naar jou. Daarom nodigden sectorfederatie Fedagrim en de Vlaamse Dienst voor Arbeidsbemiddeling en Beroepsopleiding (VDAB) werkzoekenden op 4 december uit op de Agribex-beurs.

In het kader van Agribex werd door beursorganisator Fedagrim hun ‘economisch dossier’ over de sector voorgesteld. De coördinator van de federatiewerking, Hans Verstreken, geeft aan dat dit bevestigt wat vele spelers in de sector al vermoedden: “De mechanisatie van de landbouw versnelt haar transformatie.”

Wanneer de meeste landbouwmachines deze tijd in winterslaap gaan, draaien de spruitenplukkers de komende weken nog op volle toeren. Van november tot halfweg januari draaien deze machines non-stop. Ook deze machines hebben tegenwoordig heel wat nieuwe technologieën aan boord.

Op 1 oktober 2025 ging het demonstratieproject ‘Slim beheer van bufferstroken’ of kortweg ‘Slim-Buf’ van start, een tweejarig project in samenwerking met PCLT, Inagro en HoGent. Het doel van dit demoproject is om landbouwers concrete en werkbare handvaten te geven om bufferstroken doeltreffend aan te leggen en te beheren, door middel van praktijkgerichte demonstraties en veldseminaries.

Het Belgisch ploegcomité kijkt tevreden terug op de diverse ploegwedstrijden die het afgelopen jaar plaatsvonden. De deelnemers leverden echt prestaties op wereldniveau, klinkt het bij de organisatie.

Belgische bestuurders die in Nederland de weg op moeten met een landbouwvoertuig en voor 1 oktober 1982 zijn geboren, moeten wél een G-rijbewijs voorleggen, maar moeten hiervoor geen bijkomend examen doen. Dat is afgesproken met Nederland, meldt minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés).

De Vlaamse AgrifoodTEF van ILVO stelt op Agribex, in primeur, een nieuwe testopstelling voor slimme landbouwmachines voor.