Bedrijfsnieuws

Het Gentse biotechbedrijf Biotalys, heeft 10 miljoen euro opgehaald bij investeerders. Ook verwelkomt het bedrijf Marijn Dekkers, voormalig CEO van Bayer, als bestuurder. Biotalys werkt onder meer aan een biologische fungicide tegen botrysschimmel, dat aardbeien maar ook bijvoorbeeld tomaten en aubergines schaadt.

VanDrie Group ziet zowat een kwart van haar kalfsvleesproductie naar Italië gaan. Toch valt de schade door het coronavirus vooralsnog mee. In de supermarkten loopt de afzet goed door, aldus Marijke Everts, directeur corporate affairs VanDrie Group. “Maar we volgen de situatie wel nauwgezet.” De grootste angst is een besmetting bij één van de Italiaanse vestigingen, of een klap voor de Italiaanse economie.

Operationeel directeur Luc Verspreet van Belgian Pork Group denkt dat de prijs voor vleesvarkens dit jaar met 15% kan stijgen ten opzichte van vorig jaar. Maar: de Belgische prijzen blijven door de Afrikaanse varkenspest (AVP) in ons land wel achter bij die van de ons omringende landen. Verspreet wijst er ook op dat een alles ontwrichtende uitbraak van de pest in Duitsland, of zelfs EU-wijd, niet denkbeeldig is. “Dan gaat China dicht voor iedereen.”

BASF gaat tot 2029 30 producten lanceren, waaronder zaden, gewasbeschermingsmiddelen en digitale producten. De Duitse chemiereus legt daarbij de focus op geïntegreerde oplossingen, die een evenwicht mogelijk moeten maken tussen productiviteit, milieubescherming en maatschappelijke behoeften. De mededeling volgt op een jaar waarin BASF haar voetafdruk in de landbouw sterk vergrootte.

Ex-CEO Roelof Joosten van FrieslandCampina is maandag overleden. Joosten was van 1 juni 2015 CEO tot 31 december 2017 topman van het Nederlandse zuivelbedrijf, waar circa 300 Belgische melkveehouders aan leveren. De in 1958 geboren Joosten laat een vrouw en 3 kinderen na.

Bij loonbedrijf Vankeerberghen-Landsrode uit Overijse werd afgelopen maïsseizoen, net voor de start van het hakselen een gebruikte dubbeldoel opraapwagen in gebruik genomen. De loonwerker heeft van deze wagen dubbel profijt, omdat hij deze kan inzetten om zowel gras als maïs te vervoeren.

Bij loonbedrijf De Bruyne uit het Oost-Vlaamse Assenede hebben ze een rijke geschiedenis met het gebruik van bunkerhakselaars. Vroeg in het voorjaar van 2018 sloeg het noodlot toe en brandde er eentje af in het veld. Zulke machines zijn niet meer af fabriek te koop, dus bouwde de loonwerker er zelf één naar wens en eigen ervaring. Een bunkerhakselaar biedt immers ook op het logistieke vlak voordelen.

Loonbedrijf Millon uit het Vlaams-Brabantse Herent, nabij Leuven, paste op 2 seizoenen tijd, zijn vloot silagewagens om maïs af te voeren aan. Er werd gekozen voor grotere wagens om in te spelen op de hoge capaciteit van de hakselaar, maar ook om de logistiek zo efficiënt mogelijk te maken. Het pronkstuk is de zelfgebouwde silagewagen met 3 assen.

De logistiek die komt kijken bij het hakselen van maïs is de laatste jaren stevig in beweging. Zo concluderen we toch na gesprekken met loonwerkers, landbouwers en machineleveranciers. Meerdere redenen liggen aan de basis van de vernieuwing binnen dit domein van de landbouwmechanisatie. Heel duidelijk is dat het rendement van de hakselaar bepaald wordt door de afvoercapaciteit.

FrieslandCampina heeft in 2019 door een lagere melkaanvoer van haar leden minder omzet geboekt. De winst steeg deels door bijzondere posten maar ook door de opkomst van merkproducten nog wel ten opzichte van een jaar eerder. De melkprijs steeg met 1,4% naar 37,95 per 100 kg.